Pour une fois, la SNCF a largement communiqué. Lundi 12 décembre, 85 % des horaires de train vont changer. Les horaires TGV et lignes intercités sont d’ores et déjà consultables sur internet. Quant aux horaires des TER, ils sont en cours de finalisation. Aux changements annoncés, plusieurs raisons. Toutes n’impactent pas les lignes de la même façon.

RFF rénove son réseau vieillissant. En 2005, l’entreprise chargée de l’entretien et de la création de nouvelles voies et la SNCF ont demandé à un groupe d’experts indépendants (assemblés par l’École Polytechnique Fédérale de Lausanne) de réaliser un audit dans le but d’évaluer l’état de l’infrastructure du réseau ferré français ainsi que leurs politiques de maintenance. Cette étude a montré que le réseau ferré avait vieilli en France par manque de moyens. D’où un besoin urgent de rattrapage et un plan prévoyant une hausse des investissements s’accélérant sur la période 2012-2016.

Autre facteur qui joue sur les horaires : la généralisation progressive du cadencement en France qui implique des passages de trains réguliers à de nouveaux horaires et des correspondances à coordonner.

Enfin, l’exploitation commerciale de nouvelles lignes TGV comme Rhin-Rhône au 11 décembre (ou la ligne des Carpates il y a quelques mois pour le Haut-Bugey) entraîne des modifications, notamment au nord de Lyon, pour le passage du tunnel de Sathonay emprunté également par la ligne de la Dombes qui permet de relier Bourg à Lyon.

Si les horaires des trains sur les différentes lignes desservant l’Ain ou au départ de l’Ain ne sont pas encore définitivement arrêtés, c’est une question de jours. Les discussions ont déjà eu lieu entre les représentants des usagers, le Conseil régional, RFF et la SNCF. Les derniers détails sont mis au point entre la SNCF et RFF.

Retrouvez Voix de l’Ain en kiosque vendredi 21 octobre  les principales modifications sur les lignes qui traversent le département et les projets de grilles des horaires aux heures de pointe sur les axes Lyon-Amberieu et Lyon-Bourg-en-Bresse.

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